Q1 : 點解個風一時強一時弱 ?
A1 : 因為天枰後面是布拉萬,兩個熱帶氣旋會互相吸收水氣,而較強者當然會有優勢,較弱的熱帶氣旋於是會在條件不足的情 況下減弱。
Q2 : 成日話路徑難預測,天文台同呢個網係咪廢架!?
A2 : 進入南海後海水溫度和水汽以及氣流引導等因素都會影響天枰路徑,但最主要是兩個熱帶氣旋太接近會產生藤原效應,包括互旋的可能,當他們相隔只有1000公里時這種效應便有機會發生,到更接近時甚至有機會吸收另一方令對方減弱而自身增強,現時天枰同布拉萬相隔約1300公里,如更接近時產生的效應會造成未來走勢預測的難度增加。
Q3 : 突然U-TURN,是否李氏力場發功!!? (憤怒MODE)
A3 : 也是由於兩個熱帶氣旋接近所產生的效應,天文台預測布拉萬可能令天枰變回馬槍掉頭。因此真正『兇手』是布拉萬呀! 但其實路徑還是預測,入南海後變數更多,所以會繼續『一路向西』定『終極U-TURN』實在不能說實。關於力場的事,當笑話看笑下就好。站在科學和理性的立場及角度,這應是不存在的。
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A1 : 因為天枰後面是布拉萬,兩個熱帶氣旋會互相吸收水氣,而較強者當然會有優勢,較弱的熱帶氣旋於是會在條件不足的情 況下減弱。
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Q3 : 突然U-TURN,是否李氏力場發功!!? (憤怒MODE)
A3 : 也是由於兩個熱帶氣旋接近所產生的效應,天文台預測布拉萬可能令天枰變回馬槍掉頭。因此真正『兇手』是布拉萬呀! 但其實路徑還是預測,入南海後變數更多,所以會繼續『一路向西』定『終極U-TURN』實在不能說實。關於力場的事,當笑話看笑下就好。站在科學和理性的立場及角度,這應是不存在的。
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